14 najtežjih vprašanj iz republiških eTestov CPP v letu 2015

Novi CPP test

Domov/Novi testi CPP, Novice, Pravila cestnega prometa/14 najtežjih vprašanj iz republiških eTestov CPP v letu 2015

Opravljena je analiza testnih nalog CPP teoretičnega dela vozniškega izpita prve polovice leta 2015. Največ napak so kandidati naredili v tematiki »Omejitve hitrosti«, sledita ji tematika »Znaki za komunikacijo med udeleženci v prometu« ter tematika »Prometni znaki za prepovedi in omejitve«. Na četrtem mestu je tematika »Naprave aktivne varnosti; temeljno poznavanje vozil in ugotavljanje napak na vozilu«, na petem pa tematika »Vožnja v različnih voznih razmerah (vreme, vožnja podnevi ali ponoči, poškodovano vozišče)« Šesta po vrsti v težavnosti je tematika »Pot ustavljanja in zaviranja, sledi ji tematika »Načela cestnega prometa; pogoji za vožnjo vozil; predpisi, ki se nanašajo na listine, potrebne za uporabo vozil«, za njo pa tematika »Voznik začetnik; pogoji za udeležbo vozila v cestnem prometu, varnostni ukrepi v cestnem prometu; izrazi v cestnem prometu«.

CPP test, ki vsebuje 14 najtežjih vprašanj iz republiških etestov cpp za 2015 – izsek testnih nalog, na katera je zelo veliko kandidatov odgovorilo napačno.

Ta test CPP se je nadgradil, njegova nova različica pa se nahaja na strani Nadgrajeni test najtežjih vprašanj CPP leta 2015.

Celotno bazo vprašanj najdete tukaj. Če želite rešiti tudi test z vprašanji iz republiških testov CPP, ki so nam jih poslali naši uporabniki, ga najdete na strani TEORIJA-PRIPRAVA NA REPUBLIŠKE TESTE CPP.

10 komentarjev

  1. Dj Alesha 17. 8. 2015 at 21:10- Odgovori

    ja vrei je

  2. M 16. 9. 2015 at 9:07- Odgovori

    Zakaj pri vprasanju o zaviranju po klancu navzdol ni pravilen tudi tretji odgovor?

    • vozniski-izpit.com 16. 9. 2015 at 9:21- Odgovori

      Pozdravljeni, Napisati morate točno, kateri odgovor vam dela težave, saj se odgovori generirajo po naključnem vrstnem redu.

      • M 16. 9. 2015 at 10:45- Odgovori

        Se opravicujem – v resnici mi pri enem ni “prijelo” kljukice. (Se strinjam z uradnim odgovorom.)

  3. M 16. 9. 2015 at 9:08- Odgovori

    Zakaj pri stevilu vozniskih dovoljenj ni pravilen tudi odgovor, ki dopusca se tuje dovoljenje.

    • Mirko Turk
      Mirko Turk 16. 9. 2015 at 9:24- Odgovori

      Zakonodaja dopušča možnost le enega veljavnega vozniškega dovoljenja.

  4. M 16. 9. 2015 at 11:08- Odgovori

    Pozdravljeni,
    Hmmm. V Sloveniji imam veljavno slovensko voznisko dovoljenje. V nekaterih drzavah zahtevajo, da za daljse obdobje zacasnega bivanja naredim se njihovega (ker MVD ne zadosca vec). Ali je slovensko voznisko s tem dodatnim lokalnim dovoljenjem postalo neveljavno? Ali pa je treba razumeti tako, da tuje voznisko (in pripadajoci v tujini izdani MVD) v Sloveniji nista veljavna, dokler imam veljavnega slovenskega.

    Zato predlagam cistejso dikcijo vprasanja:
    “Ali lahko imate dve ali vec v sloveniji veljavnih vozniskih dovoljenj?”
    V tem primeru ponujeni odgovor s tujim dovoljenjem ne bi bil vec sporen oz. dvoumen.

    Hvala!

  5. Monika 21. 11. 2015 at 11:13- Odgovori

    ne imaš lahko samo eno veljavno vozniško dovoljenje

  6. denis 24. 1. 2016 at 23:30- Odgovori

    Katera naprava nam omogoča, da lahko pri različnih hitrostih izkoristimo celotno moč motorja?
    Diferencial.
    Menjalnik.pravilno
    Zavore.
    Turbopolnilnik. NEpravilno
    BEDAKI VALDA DA TURBO

    • Mirko Turk
      Mirko Turk 25. 1. 2016 at 10:00- Odgovori

      Pripravljalec vprašanj je verjetno sledil sledečemu prepričanju. Z vožnjo samo v prvi prestavi vam turbopolnilnik ne koristi, saj s pretirano uporabo plina in z vožnjo na previsokih obratih lahko poškodujemo motor. S pravočasnim pretikanjem v ustrezne prestave (menjalnik), pa lahko izkoristiomo celotno moč motorja.

Pusti sporočilo