cpp na računalnikih

[Mirko Turk]

#19219 Reply |

Pozdravljeni,

Po podatkih aplikacije o prostih terminih izpitnih centrov bi lahko teste cpp reševali na sedežu agenciji že jutri.

ing. prom. Mirko T. je upokojeni učitelj vožnje vseh kategorij, učitelj predpisov, vodja šole vožnje in nekdanji član izpitne komisije ter dolgoletni sodelavec portala Vozniski-izpit.com. Zbral je 28 najtežjih vprašanj CPP - KLIK za prenos

[manja]

#19274 Reply |

Živjo, kje pa se prijavimo na CPPje…na tobačni al na roški?

[Mirko Turk]

#19291 Reply |

Na teoretični del vozniškega izpita se lahko prijavite na katerikoli upravni enoti.

ing. prom. Mirko T. je upokojeni učitelj vožnje vseh kategorij, učitelj predpisov, vodja šole vožnje in nekdanji član izpitne komisije ter dolgoletni sodelavec portala Vozniski-izpit.com. Zbral je 28 najtežjih vprašanj CPP - KLIK za prenos

[Mija]

#19445 Reply |

Spoštovani,

Mene pa zanima kak na je uspešnost opravljanja testov cpp po novem sistemu.
Namreč otrok se je prijavil za pisanje le teh, za njo so kar 4 neuspešni poizkusi, tako nekako da tistemu ki opravlja teste nekako pade morala in dejansko .

Namreč iz vprašanj, ki so na voljo na netu ( on-line ) ni kaj dosti podobe ( max 2-3 ) vprašanj pa je 40 na poli.
Pa še to prav,+i da je vsaki naredi samo peščica kandidatov . Prisotnih je cca 15-20 kandidatov test pa uspešno opravijo nekje 4 udeleženci.
Aja gre pa za naključno izbrana vprašanja na on line testih pa se vprašanja začnejo ponavljat okoli 5-6 pole oz. ponovitve.
Ko pa se opravlja test pa je polno nelogičnih vprašanj ( tehničnih )glede raznih tablet, motornega olja, abs sistemu,… kar ni kaj dosti v povezavi z prometnimi znaki in cestno prometnih predpisih.
Ker seveda zadeva vsakič stane 32€ je bil to že kar velik zalogaj saj današnje plače niso velike saj ne moja.
Prosim, če mi svetujete kaj narediti da otrok zadevo uspešno opravi.
Aja pa drugače teste je pisala v Ljubljanskem centru.
Zanima pa me še nekaj , govorijo namreč da imajo nekateri izpitni centri še star sistem se pravi da so vprašanja na papirju. Ali je to res ali so samo neresnične informacije.

Hvala za vaš odgovor

[Mirko Turk]

#19448 Reply |

Pozdravljeni,

Po nam znanih podatkih je v Sloveniji trenutna uspešnost opravljenega teoretičnega dela vozniškega izpita okoli 35%.

Vsak kandidat, ki se vpiše v šolo vožnje, bi moral opraviti kvaliteten tečaj CPP na podlagi katerega naj bi opravil republiške teste CPP. Online testiranje CPP je namenjena le kot pripomoček s katerim kandidat lažje opravi teste CPP. Seveda se lahko poleg te vrste učenja uporabi tudi ostalo literaturo.

O vsebini testov se je že govorilo na tem forumu in si jo lahko ogledate na eni izmed povezav, ki je objavljena malo višje.

AVP ugotavlja sledeče:

Dolgoletna praksa pristopa k pripravi na teoretični del vozniškega izpita v veliki meri razvrednotila njegov pomen. Dejstvo je, da je teoretično znanje, ki se preverja na vozniškem izpitu, izrednega pomena za vse, ki želijo biti udeleženi v cestnem prometu kot vozniki motornih vozil. Posledično pa je ta del izpita tudi razmeroma zahteven in obsežen ter zato zahteva priprava nanj določen čas in vložen trud.

Po prvih 2.500 opravljanjih teoretičnega dela vozniškega izpita je bila uspešnost 34 odstotna in se postopno izboljšuje.

Ena izmed določb 7. člena Pravilnika o vozniškem izpitu pravi sledeče:

(teoretični del izpita)

(1) Teoretični del izpita obsega preizkus znanja v skladu s teoretičnim delom programa usposabljanja kandidatov, predpisanim v drugem odstavku 37. člena zakona.

(2) Teoretični del izpita se opravlja z uporabo računalnika (elektronsko preverjanje znanja).

37. člen pa pravi sledeče:

(teoretični del izpita)

V izpitnem centru, v katerem opravljanje teoretičnega dela izpita z uporabo računalnika ni zagotovljeno, se do njegove vzpostavitve za opravljanje izpita uporabljajo testi v fizični obliki.

Po nam znanih podatkih je elektronsko testiranje že uvedeno po vseh izpitnih centrih.

ing. prom. Mirko T. je upokojeni učitelj vožnje vseh kategorij, učitelj predpisov, vodja šole vožnje in nekdanji član izpitne komisije ter dolgoletni sodelavec portala Vozniski-izpit.com. Zbral je 28 najtežjih vprašanj CPP - KLIK za prenos

[Rok Ž]

#21752 Reply |

Pozdravljeni
Danes sem pisal cpp teste (Kotnikova 19a). Med testom se je udeleženec v sobi ko mu je nadzorni menda zaradi uporabe telefona prepovedal pisati dalje zelo razjezil. Razbijal,odgovarjal in kregal se je nekaj minut potem je prišel varnostnik ter ga z nekaj opozirili prosil naj zapusti sobo a še vedno ni odšel…no potem je le po približno 10tih minutah odšel ven na koncu še glasno udaril po tipkovnici. Nam pa je čas tekel ,v teh 10 minutah se ni dalo reševati saj je v sobi bilo glasno in zelo zelo moteče… moral sem hiteti na koncu le ujel zadno sekundo za oddajo… nisem niti moral vse pregledati še enkrat,ker mi je zmanjkalo časa prav zaradi tega. Nekateri so naredili vendar se ljudje razlikujemo nekateri rabimo več časa za razmislek ,ki pa nam ni bil dodeljen(bil vendar ravno teh 10minut je bilo nemogoce pisati) Predvidevam da si upravičeno zaslužim(o) ponovni brezplačni termin, ker to niso razmere , ki so normalne za pisanje , ko moraš ostati zbran in popolnoma skoncetriran .

[Mirko Turk]

#21753 Reply |

Pozdravljeni,

Z vašo prošnjo oz. ugovorom se obrnite direktno na Agencijo za varnost prometa RS, kjer ste reševali teste CPP (teoretični dela vozniškega izpita).

ing. prom. Mirko T. je upokojeni učitelj vožnje vseh kategorij, učitelj predpisov, vodja šole vožnje in nekdanji član izpitne komisije ter dolgoletni sodelavec portala Vozniski-izpit.com. Zbral je 28 najtežjih vprašanj CPP - KLIK za prenos

[Robert]

#21900 Reply |

Sedaj je menda v republiških testih cpp za kategorijo B že več kot 1700 vprašanj.

[saso_o13]

#22360 Reply |

Me ne preseneča, da samo 35% ljudi opravi teorijo CPP, ker so vprašanja zastavljena zelo dvoumno in vcasih mejijo na norost. Povrhu tega ti ne priznajo niti ene tocke, ce pri vprasanjih z vec moznimi odgovori pozabis/ne oznacis enega, pa ceprav si pravilno oznacil ostale.
Ta novi sitem je zgleda bolj narejen za polnjenje drzavne blagajne kot boljse in bolj kvalitetno opravljenje teorije CPP.
Na teh testih ne bi smelo biti nobeih vprasanj z vecimi moznimi odgovori, ker to vse izpade kot udarec pod pasom za vsakeka, ki hoce opraviti tecaj v nekem normalnem casu in financnem okvirju.
Zelo sem razocaran s sistemom, ki ga zdaj uporabljajo. Ljudje se pa ne bodo konec koncev nic bolje naucili, kvečjemu slabse ker se ucijo na pamet. Tista kar se pa ucis na pamet pa tudi pozabis zelo hitro ali pa dejansko ne dojames bistva. Kar porazno, da te z dvo umnimi in slabo zastavljenimi vprasanji malo ne prisilijo v padec preizkusa teorije CPP…

[Mirko Turk]

#22381 Reply |

saso_o13 wrote:

Me ne preseneča, da samo 35% ljudi opravi teorijo CPP, ker so vprašanja zastavljena zelo dvoumno in vcasih mejijo na norost. Povrhu tega ti ne priznajo niti ene tocke, ce pri vprasanjih z vec moznimi odgovori pozabis/ne oznacis enega, pa ceprav si pravilno oznacil ostale.
Ta novi sitem je zgleda bolj narejen za polnjenje drzavne blagajne kot boljse in bolj kvalitetno opravljenje teorije CPP.
Na teh testih ne bi smelo biti nobeih vprasanj z vecimi moznimi odgovori, ker to vse izpade kot udarec pod pasom za vsakeka, ki hoce opraviti tecaj v nekem normalnem casu in financnem okvirju.
Zelo sem razocaran s sistemom, ki ga zdaj uporabljajo. Ljudje se pa ne bodo konec koncev nic bolje naucili, kvečjemu slabse ker se ucijo na pamet. Tista kar se pa ucis na pamet pa tudi pozabis zelo hitro ali pa dejansko ne dojames bistva. Kar porazno, da te z dvo umnimi in slabo zastavljenimi vprasanji malo ne prisilijo v padec preizkusa teorije CPP…

Zadnji statistični podatki o opravljenem teoretičnem delu vozniškega izpita kažejo, da ta del vozniškega izpita npr. v Ljubljani v prvem poizkusu že opravi več kot 55% bodočih voznikov. Praktični del vozniškega izpita pa npr. v Ljubljani v prvem poizkusu opravi več kot 60% bodočih voznikov. Ti podatki se nahajajo na sledeči povezavi: Statistični podatki o teoretičnem in praktičnem delu vozniškega izpita zadnjih dveh mesecev (september-oktober 2015).

ing. prom. Mirko T. je upokojeni učitelj vožnje vseh kategorij, učitelj predpisov, vodja šole vožnje in nekdanji član izpitne komisije ter dolgoletni sodelavec portala Vozniski-izpit.com. Zbral je 28 najtežjih vprašanj CPP - KLIK za prenos

[Avtor]

Prispevki